Bagaimana untuk menyelenggara dan menyelenggara sistem kuasa roda tiga muatan elektrik

1. Bahagian bateri
Pengurusan pengecasan: Elakkan pelepasan berlebihan. Apabila paparan kuasa lebih rendah daripada 20% - 30%, ia harus dicas tepat pada masanya. Kerana lebihan nyahcas akan menyebabkan plat bateri tersulfidasi dan memendekkan hayat bateri. Kawal masa pengecasan dan cas mengikut keperluan manual bateri. Secara umumnya, masa pengecasan bateri asid plumbum tidak boleh melebihi 8-10 jam. Bateri litium harus mengelakkan pengecasan berlebihan. Gunakan pengecas pintar yang sepadan. Selepas penuh, pengecasan akan berhenti secara automatik untuk mengelakkan kerosakan seperti bateri membonjol.
Pembersihan bateri: Bersihkan habuk, kotoran dan sisa elektrolit pada permukaan bateri secara kerap. Anda boleh mengelap cangkerang bateri dengan perlahan-lahan dengan kain lembap, tetapi elakkan air memasuki bateri. Untuk bateri asid plumbum, longgokan bateri terdedah kepada kakisan. Apabila kakisan putih atau hijau ditemui, ia boleh dibersihkan dengan air soda penaik dan berus, dan kemudian disalut dengan gris pelindung seperti Vaseline.
Kawalan suhu: Prestasi bateri sangat dipengaruhi oleh suhu. Dalam persekitaran suhu tinggi, cuba elakkan mengecas kenderaan sebaik sahaja ia terdedah kepada matahari. Anda boleh meletakkan kenderaan di tempat yang sejuk untuk menyejukkan sebelum mengecas. Dalam persekitaran suhu rendah, seperti musim sejuk, kapasiti bateri asid plumbum akan berkurangan. Cuba letak kenderaan di tempat yang bersuhu agak tinggi seperti di dalam rumah. Jika keadaan membenarkan, anda boleh mempertimbangkan untuk menggunakan peranti pemanas bateri untuk meningkatkan prestasi bateri litium.
2. Bahagian motor
Kalis air dan kalis lembapan: Motor adalah komponen utama sistem kuasa, dan air harus dielakkan daripada memasuki motor. Selepas memandu pada hari hujan, kelembapan pada permukaan motor harus dipadamkan tepat pada masanya. Jika air memasuki motor, ia boleh menyebabkan litar pintas, karat dan masalah lain, menjejaskan operasi normal motor.
Pemeriksaan biasa: Periksa sama ada wayar sambungan motor longgar atau rosak. Jika wayar sambungan didapati longgar, ketatkan dalam masa; untuk talian yang rosak, wayar baru harus diganti untuk mengelakkan sentuhan atau kebocoran yang lemah.
Pelinciran dan penyelenggaraan: Untuk motor dengan galas, tambahkan jumlah gris yang sesuai dengan kerap (seperti setiap 3-6 bulan) untuk memastikan pelinciran galas yang baik dan mengurangkan haus. Tetapi berhati-hati menggunakan gris yang memenuhi keperluan motor untuk mengelakkan kerosakan motor dengan gris yang tidak betul.
3. Bahagian pengawal
Pembersihan dan pelesapan haba: Pastikan pengawal bersih untuk mengelakkan pengumpulan habuk dan serpihan yang menjejaskan pelesapan haba. Pengawal menjana haba semasa operasi, dan persekitaran pelesapan haba yang baik membantu ia berfungsi dengan baik. Anda boleh membersihkan habuk pada permukaan pengawal dengan kerap dan semak sama ada sink haba adalah normal.
Semak sambungan talian: Sambungan talian pengawal juga kritikal. Periksa dengan kerap sama ada talian sambungan antara pengawal dan motor, bateri dan komponen lain adalah kukuh untuk mengelakkan kelonggaran daripada menyebabkan ralat atau kegagalan penghantaran isyarat. Pada masa yang sama, elakkan memerah dan melecet pada garisan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang penyelenggaraan dan penyelenggaraan sistem kuasa basikal roda tiga pengangkutan elektrik, anda boleh berunding dengan lebih lanjut melalui kenderaan Jesenki, dan profesional akan menjawab soalan anda. Kami juga akan terus membangunkan dan mengoptimumkan produk untuk memberikan anda produk dan perkhidmatan yang lebih cekap dan menjimatkan tenaga.